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汽车板块午盘走低沪指下跌11

时间:2018-09-21 11:26:07 来源:互联网 阅读:3次

汽车板块午盘走低 沪指下跌1.1%

9月20日,汽车板块午盘下跌,大盘出现大幅回落,盘中多数个股走低,但亚夏汽车仍然逆势上涨5.56%。昨日沪深股市出现短暂的止跌回暖信号之后,今日大盘再度遭受重挫,沪指下跌1.1%。商务部一位官员今年余下时间中国出口业前景表达了悲观看法,这增加了市场对于经济将继续下滑的担忧,沪深股市承压。

国机汽车近发布的数据显示,今年1~8月,19个进口车品牌的终端销售增速呈现逐月下降的趋势,增速已经从今年年初的36.6%,下滑到7月的23.2%。而与此相反,1~8月进口车市场供给持续增加,同比增长24.8%,已经达到78.8万辆。国机汽车副总经理认为,跨国厂商销量预期过高,助推了进口车市场供给一直维持高位。评论:随着国内整体车市进入平稳增长期,进口车市场也结束了高增长态势,并且这种趋势料将继续发展,进口车竞争将加剧,以前的暴利局势或一去不复返!

据《每日经济》报道,日系车经销商普遍看淡金九银十行情,日系品牌的4S店门庭冷落,毗邻的一汽-大众4S店却门庭若市。一冷一热形成了鲜明对比。目前中国汽车流通协会正在对日系车商的市场损失进行量化评估,评估结果将很快公布。为了安抚经销商,日系汽车企业已经通过减少提货车辆、降低考核标准等形式为经销商减压。评论:由于日本挑衅行为升级,国内反日情绪高涨,日系车销售必受严重影响;同时近市场消息显示,日系企业趁机大打折扣,以期挽回销售损失,这可能是一种自损一千。伤人八百的举措,总体来看,与日系相关企业业绩负面影响将逐渐显现。

9月19日,东风汽车公司旗下东风风神、东风柳汽、郑州日产三大品牌车型统一更换双飞燕标识。东风汽车总经理表示,对于东风乘用车而言,这是具有里程碑意义的一步。至此,东风大自主、大协同战略正式启动。评论:目前各国汽车厂商正加大推出自主品牌力度,自主品牌市场竞争将更加竞争,同时如果策略得当,未来数年之内,自主品牌有望打一场翻身仗。

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