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北上广深先行中国各地新能源汽车政策分析

时间:2019-08-15 17:42:15 来源:互联网 阅读:0次

  随着国家政策鼓励发展,各地充电桩建设纷纷加快脚步。截至目前,北京、上海、广州、深圳、天津、武汉等多地都提出了充电桩建设规划。

  据了解,根据国家新能源汽车推广规划,2011年-2015年,电动汽车充电站规模达到4000座,同步大力推广建设充电桩。2016年-2020年,国建设充电站目标高达10000座,建成完整的 四纵四横 (四纵:沈海、京沪、京台、京港澳,四横:青银、连霍、沪蓉、沪昆)电动汽车充电络。

  此外,国家发改委于今年7月出台 《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,试图通过价格杠杆进一步促进电动汽车的推广应用。

  北京

  据了解,北京今年重点研究制定在首都机场、南苑机场、北京站、北京南站、北京西站等大型交通枢纽以及公共停车场、高速公路服务区等公共场所充电设施配建规范。

  截至目前,北京已完成100个快速充电桩及 00个慢速充电桩建设。到2014年底,北京将完成1000个快速充电桩建设,在五环内初步建成5公里半径快速充电络,解决 里程焦虑 。届时,1000个充电桩每天可满足24000辆汽车的充电需求。同时,北京还将在7条高速公路建立公共充电桩,包括京哈、京开、京沪、京承、京藏、京港澳、机场南线。新建的充电桩都位于高速公路在本市区域内的服务区中,共有14处。

  预计到2017年,北京将在社会公共停车场、大型商超停车场、电动汽车专业销售4S店、具备条件的加油站等,建设10000个快速充电桩。 详细

  上海

  近期,上海向国家四部委申报的《上海市新能源汽车推广应用实施方案(201 -2015年)》获得批准。上海计划到2015年将建成6000个充电桩,进而实现1 000辆新能源汽车推广应用目标。在充电设施方面,201 2014年共建设交直流充电桩约1800个、2015年4200个左右。

  据悉,今年5月12日,上海市政府发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》,比2012年的政策支持力度更大:一是可享受政策的消费者既包括个人用户,也包括法人用户;二是专用营运额度优先发放;三是对新能源汽车给予通行便利,优先发放相关证照;四是每回收一套新能源汽车动力电池,给予1000元的补助。

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